支重轮按结构可分为单边支重轮和双边支重轮，采用滑动轴承和滚动轴类。 支重轮缘都经过淬火，其硬度达355—440 HB。在台车架中，特别是为提高刚度 而装置隔板时，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻碍支重轮转动；在浸泡的土壤上运行时，也容易堵塞支重轮。因此，有一些履带式推土机，在台车架外侧装有带加强筋的支重轮护板。四轮一带底盘件：支重轮,引导轮,托链轮,驱动齿,履带板,履带总成，链条，链轨节，链轨合件，履带附件，螺栓等。支重轮主要由值轴、轮体、轴套、浮动油封座、螺塞、圈、浮动油封、环形圈、销等组成。
湖北中特工程机械有限公司主要产品为履带式工程机械底盘四轮一带涨紧装置等易损零部件，实现节距从90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套机型美国卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，现代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛阳一拖T90、T120、WY6、WY10等。0~120吨级的履带式工程机械（挖掘机、摊铺机、旋挖机、强夯机、潜孔钻机、履带吊、水平定向钻、铣刨机、破碎机等），如果您有任何需要，欢迎随时联系我们。
国内支重轮存在的问题
国内厂家生产的支重轮问题：
市场竞争，产品几个重要结构发生偷工减料 如轮体圆径减小、支轴变细、铜套长度缩短等等.轮体圆径的减小 变成轮子线速度加快，轴套承受的摩擦越多。支轴变细道理也是一样，同样承受撞击的力度也会不够，照成轴变形或者断掉。 铜套起到摩擦作用，铜层必须经过滚扎后才不易脱落，正常得0.35mm以上铜层才达标，减少铜套长度支重轮的意义也就失去了作用，减少长度等同于减少受力面积。湖北中特工程机械有限公司提醒您，关于致中国国内市场缺点分析：国内厂家生产的支重轮问题1。所以解决产品这几样缺点，国内产品相对国外产品的优势是非常大的。
支重轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种， 它的主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量，让履带沿着轮子前进。
支重轮的结构：轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成。支重轮可分为单边支重轮与双边支重轮；挖掘机用支重轮与推土机用支重轮，挖掘机用支重轮一般是黑色油漆，推土机支重轮一般是黄色油漆。
支重轮的结构形式和工作原理
四轮一带的介绍"四轮一带"中的四轮指的是驱动轮，导向轮，支重轮，托轮，一带指的是履带。它们直接关系到挖掘机的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘机制造成本的四分之一。推机四轮一带底盘件支重轮参数覆盖胶厚度：80mm
橡胶与金属粘合：1；撕裂强度：1；热老化系数：1；履带重量：1kg；zui大机体质量：1kg；zui大拉力：1kN；轨链节距：228；材料：40Mn；支重轮按结构可分为单边支重轮和双边支重轮，采用滑动轴承和滚动轴类。硬度：HRC50-56；深度：4mm-8mm；材质：铁；履带宽度：600 mm；型号：D10N mm；加工定制：是
配件适用对象：推土机。
支重轮作为履带旋挖钻机的主要承载结构件，尤其是在大吨位履带旋挖钻机中，其设计和制造质量直接关系着钻机的整机安全性。履带旋挖钻机工况复杂，在一些特殊吊载工况或起臂工况下仅有部分支重轮受力，因此支重轮的排布为中部疏两端密的形式，且为了满足履带旋挖钻机逐渐增加的重量，支重轮的个数及结构参数相应增加，支重轮安装在履带架底部，行走时与履带板上底面间形成滚动，其安装形式在小吨位中多采用开放式，在大吨位中采用封闭式结构。挖掘机的四轮一带包括支重轮、托链轮、驱动轮、引导轮和履带总成。
选购支重轮应注意的事项
支重轮的结构主要分为轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖，如果你所选购的支重轮的支重轮轴、轴套的硬度是不达标的产品，那就会出现安装后不到几天就漏油的现象，建议每次购回来的产品要细看它的构造、品牌、价格和在哪家选购的做个记录，如果不好用下次不要重复购买，购买时也可以与供货商多聊一下质量方面的问题，把你对产品的要求告诉他，如果出现几天就漏油的情况应该如何解决。现在挖掘机多采用三筋引导轮，特点是：筋的高度小，履带板的强度大。
支重轮漏油原因有分好几种：
1.浮动油封不合格
2.产品轴套圆形度不够
3.支轴光泽度不够
4.齿轮油不达标
5.加工尺寸公差问题等等 都会造成支重轮漏油的情况。
以上信息由专业从事摊铺机支重轮的中特重工于2025/1/10 14:26:59发布
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