现货日立EX200-1挖掘机链轨
挖掘机品牌:日立
型号:EX200-1
节数：48节
节距:175mm
螺栓孔:18.5mm
安装孔距：144.8mm和125.2mm
链片材质：40Mn2、链通销材质：40Cr
EX300-1链条与SH280链条通用
湖北中特工程机械有限公司主要研发、生产各种型号挖掘机、推土机的轨链总成、链条、链节、链通、链销、履带板、支重轮、托链轮、驱动轮、引导轮、 涨紧油缸、护链架、千秋架、连杆、弹簧座、斗轴、马拉头、螺栓等易损配件。
挖掘机脱链的原因
一个司机如果老掉链子，老板会对你的印象大打扣折。你自己又累又干不出活，还会面临被解雇的风险，这可咋办呀？
挖掘机轨链脱链的原因分析：
1. 涨紧油缸故障导致的脱链。应检查涨紧油缸是否打黄油，否有漏油现象。
2. 履带磨损严重导致的脱链。如果长时间使用的话，履带肯定是有磨损的。此外，履带上的链筋，链筒等部件的磨损也会导致履带脱链。
3. 护链器磨损导致的脱链。现在几乎所有的挖掘机履带上都有护链器，而护链器对于防链能起到非常重要的作用，所以必须时刻检查护链器是否有磨损。
4. 驱动马达齿圈磨损导致的脱链，这也是挖掘机脱链的一个重要原因。磨损严重的马达齿圈，我们需要及时更换。。
5. 托链轮损坏导致的脱链。托链轮油封漏油会导致托链轮磨损严重，这样就会致使履带脱链。
6. 引导轮损坏导致的脱链。检查引导轮上面的螺丝缺失与否，有没有断裂。 引导轮的卡槽有没有变型。
7. 履带进土或者石子等杂质会导致挖掘机脱链 。
湖北中特工程机械有限公司主要产品是用于摊铺机、推土机、挖掘机、铣刨机上的各种支重轮、引导轮、驱动轮、托链轮、履带和涨紧油缸等配件，现为徐工、中联重科、徐工、柳工、国机重工、江苏谷登、沃得重工、广西开元、四川邦立、恒天九五重工等国内大型工程机械企业配套产品，可广泛用于农业、矿山、铁路、公路、城镇化建设等施工工程。链条导轨的使用对像，用于各位机械的传动导轨，具有耐用，耐腐，高强度的使用优点。
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普通的抗摩擦导轨是在移动组件上安装了一种固态抗摩擦材料，比如聚乙烯或青铜混合材料等，以起到降低导轨摩擦力的作用。抗摩擦材料应设计有油槽，满足移动组件和导轨表面之间油润滑或其它形式润滑的需要。
使用为广泛的是液压介质，其中的典型代表就是静压导轨。在压力作用下，液压油进入滑动组件的沟槽，在导轨和滑动组件之间形成一层油膜，将导轨和移动组件隔离开，这样可以大大减少移动组件受到的的摩擦力，从而起到润滑作用。静压导轨对大负荷运动的润滑具有良好的效果，对偏心负荷也具有一定的补偿作用。液压系统由液压泵、控制阀、液压缸、液压马达、管路、油箱等组成。
以上信息由专业从事现代轨链总成厂家的中特重工于2024/4/29 11:25:02发布
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